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山推混凝土攪拌站讓中國基礎設施建設如虎添翼

 

導語:隨著深中通道項目穩步推進,山推混凝土攪拌站日漸成為其中不可或缺的一份子

以質量為本,以技術引領未來,山推設備以其卓越的品質、貼心的服務、較高的性價比等全麵的優勢贏得了一致的市場讚譽和客戶青睞。其中,中交二航局與山推已相伴參與過眾多國內外大型工程項目,多年的合作關係使得雙方建立了深厚的情誼,而此次山推建友2台水上平台HZS180混凝土攪拌站的加入,更為建設深中通道留下了濃墨重彩的一筆。



據悉,深中通道項目是連接廣東省深圳市和中山市的大橋,是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程,路線起於廣深沿江高速機場互通立交,與深圳側連接線對接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新區馬鞍島上岸,終於橫門互通,全長24千米。深中通道通車後,將成為連接珠江東西岸的重要通道,從中山快速直達深圳,通勤時間由以往2小時縮減為30分鍾。

此次中交二航局承建的深中通道標段全長3.973公裏,主要工程內容包括伶仃洋大橋主橋東塔、東錨碇,上遊側主纜架設、鋼箱梁安裝,東泄洪區非通航孔橋下部構造。其中,伶仃洋大橋為580米+1666米+580米三跨全漂浮懸索橋,為深中通道關鍵性控製工程。



深中通道工程具有規模宏大、技術複雜、施工管理難度大、環保要求高、質量要求高等特點。其中S04標段為全水上離岸施工,遠離陸地、水上施工組織複雜、施工安全風險高、水中錨碇施工、國內尚無成熟經驗借鑒等是本標段主要施工難點。孫站長表示,“山推建友作為公司優秀供應商,在海上平台攪拌站船載攪拌站擁有豐富的施工經驗,其獨有的拉杆平衡秤稱技術更是解決海上風浪搖擺造成計量精度問題的獨門利器,是我們設備采購的不二選擇。”



由於項目主要為海上施工,孫站長對安裝調試設備的山推服務人員深感佩服。海上攪拌站安裝現場風浪大、場地小,隻能選擇浮吊吊裝作業,但吊裝過程中擺動輻度大,大大增加了吊裝作業的危險係數和工作難度。為保證設備成功吊裝就位,山推服務人員精心編製吊裝方案,根據施工作業環境不斷進行完善和調整,經過20多天的艱苦奮戰,2台攪拌站初具規模,在經過重載試車驗收之後,將為剛剛開始的深中通道項目建設貢獻一份力量。

“山推建友一線工人對設備維修保養與設備操作非常熟練,攪拌站長期無故障運行,大大提高了效率,降低了使用和維護成本,為我們項目施工保駕護航,我們今後也將一如既往的密切合作。”孫站長說道。不論在國內還是國外項目,山推建友設備故障率低、穩定可靠、質量過硬,其專業的售後服務隊伍無論設備安裝還是售後維修都出類拔萃,一度成為中交二航局最信賴的供應商。